[摘要] 2010年，洛阳高铁时代到来，正式进入了“2小时生活圈”范畴。“2小时生活圈”这个概念最早是在2006年深圳房交会开幕时提出的，当时提出的“珠三角2小时生活圈”是那届房交会实时热门门的概念，它突破了房地产项目的区域限制，为市场买卖双方提供了一个更加宽泛的交易平台。
2010年，洛阳高铁时代到来，正式进入了“2生活圈”范畴。“2生活圈”这个概念是在2006年深圳房交会开幕时提出的，当时提出的“珠三角2生活圈”是那届房交会实时热门门的概念，它突破了房地产项目的区域限制，为市场买卖双方提供了一个更加宽泛的交易平台。
通俗来讲，“2生活圈”是通过对一个地区基础设施的改善和提高，使人们乘坐交通工具可以在两内到达的区域范围。
这个概念在洛阳很少被人提及，随着洛阳城市发展脚步的加快，洛阳的房地产行业也已经开始突破项目区域的限制，大量的洛阳周边城市的人口开始拥入“十三朝古都”，置业洛阳城已经成为河南省内乃至河南周边省市众多置业者的乐园。
洛阳的开发商当然也不甘寂寞，吃着碗里的，为什么不能瞅着锅里的？随着洛阳本土置业人群数量的减少，竞争愈发激烈，很多开发商开始将目光放得更远。
古都洛阳地理位置优越，历史上一直是兵家必争之地，且人文、历史文化氛围浓郁，生态环境突出，自然景观尤为众多，龙门石窟、白马寺、洛阳牡丹等古迹、景观一直被世人称颂。
如此绝佳的置业胜地，再加上“中原经济区”建设的东风，必然会吸引更多的置业者来洛置业。
2014 属于洛阳的“2生活圈”
阅读提示 | 在北京、上海、广州等一些一线城市，上下班后花费一两个在路上并不稀奇，这是一种典型的“工作在此城，居住在别处”的“钟摆族”生活方式。
对于洛阳这座城市而言，一两个的工作路径实在令人无法接受，半以内或许还好。对于洛阳市民来说，近几年以来，居住环境逐步提升，高档楼盘、社区也越盖越多，在工作单位周边购置一套房子，只要价格合适，住在哪里已经不是难以办到的事情了，人们考虑更多的是未来的“生活圈”到底能够有多大？
自2010年2月6日，郑州开往西安的首趟高铁正式“起飞”至今已经将近四年的时间，洛阳作为西安与郑州之间的纽带，“2生活圈”早已不是梦想。
“2生活圈”到底有多大？
“2生活圈”是一个以时间定义距离的概念，城市之间的距离不会改变，但是随着交通状况的不断改善，所花费的时间将会越来越少。原来两个的不久后就可能变成一个，原来一个的，很快就可能缩短为半个。
汽车、高铁时代的来临，人们逐渐放弃了空间的计量单位，比如公里、站数等，更多地开始使用时间来衡量距离，计算从A地到B地，人们已经习惯说多长时间的路。所以，在以时间衡量空间距离的语境下，“2生活圈”等说法开始流行。
摊开一份中国地图，以洛阳为中心，以郑西高铁路线为轴线，用时间线条画出洛阳人的“2生活圈”，不难看出，洛阳的“2生活圈”犹如横躺着的椭圆形向周边省市辐射，由于郑西高铁大大减少了出行时间，所以东西方向的“2生活圈”更长一些，西安、郑州、三门峡、焦作、济源等城市目前都已被囊括入洛阳人的“2生活圈”。
“2生活圈”我们能干点啥？
购物、置业、旅行、商务洽谈……只要是在2内，能够轻松抵达并且顺利办到的事情，我们如今都可以去尝试了。
2010年以前，从洛阳到西安去旅游，乘坐普通列车需要花费五六个，一天时间很难在西安参观几个景点，从西安到洛阳来旅游也是一样，许多时间都浪费在旅途中。
现在，从龙门高铁站出发到西安游玩，仅仅一个半就可以，大大减少了时间，同时也使游客减少了旅途的劳顿。
“有几个关系好的朋友在西安工作，只要周末有空，我会到西安和他们聚聚，有时他们也会来洛阳。”在关林商贸城做服装生意的李先生说，除了周末到西安和朋友聚会之外，他也会到西安的一些服装市场看看产品。
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