[摘要] 郑州“长安街”金水路，将有“孪生兄弟”。昨天，记者从省住房和城乡建设厅获悉，郑州市中原大道(西四环至京港澳高速段)沿线城市设计方案已经通过专家评审。郑州将再造一条东西向“黄金通道”。
郑州“长安街”金水路，将有“孪生兄弟”。昨天，记者从省住房和城乡建设厅获悉，郑州市中原大道(西四环至京港澳高速段)沿线城市设计方案已经通过专家评审。郑州将再造一条东西向“黄金通道”。
记者从省住建厅了解到，该规划方案由郑州市规划勘测设计研究院编制。范围西起西四环，向东沿中原路，中至东西大街、郑汴路，东至商都路、京港澳高速，全长26.46公里，规划范围包括沿线道路两侧各一个街坊，规划面积约22.78平方公里。
“中原大道向西延伸可达洛阳，向东延伸衔接开封，是郑州市东西三千年历史轴线的重要组成部分和展示载体，见证了郑州历史的辉煌，孕育着未来发展的重要力量。”省住建厅知情人士说。
他介绍，郑州市中原大道是郑州市东西向的一条重要城市道路，横贯中心城区，连接郑州新老城区，自西向东分布着郑州市民文化活动服务中心、万达商业中心、市级行政文化中心、郑州大学、郑州火车站、二七广场、商城遗址、东建材市场等一大批展示郑州现代风貌和城市发展的公共服务中心和商业文化中心。
6位评审委员会成员，由省内外知名专家学者组成，由同济大学建筑与城市规划学院原院长、教授、博导陈秉钊先生任评审会主任委员。评审专家认为，郑州市中原大道沿线城市设计基本可行，原则通过该方案。专家们建议，将中原大道确定为生活与服务之轴，兼具疏解城市东西向主要交通功能。同时，深化交叉口、公共交通、慢行交通等道路交通系统的规划内容。
九都路全线不能临时停车
最近，有个问题一直困扰着我市的的哥的姐：九都路南、北半幅最外侧均为公交车专用道，不能被占用，出租车上下客成了难题。他们想咨询一下交警部门：九都路上能不能临时停车？对此，市交警支队相关负责人昨日表示，根据规划，九都路全线暂不能临时停车，出租车和私家车可驶入附近其他道路后再上下人。
1【的哥】九都路不能临时停车不方便
前几天，的哥娄师傅到九都路一家医院附近接人，到地方后发现道路最右侧是公交车专用道，不能临时停车。慢车道上竖着一块“禁止停车”的提示牌。
无奈之下，娄师傅只好将车停在路口等候。“为了不阻挡公交车，我停车时特别小心，仅有一小部分车身在公交车专用道上。”娄师傅说。
这时，一辆公交车擦着娄师傅的车驶过，把出租车的倒车镜给撞坏了。
吃了亏的娄师傅此后才留意到，九都路全线都不能临时停车，也没有可供出租车上下客的地方。
“这样很不方便。”娄师傅坦言，人们打车时都喜欢在路边等车，如果九都路全线都不能临时停车，反而不便于市民出行。
2【记者体验】 临时停车必占公交车道
昨日中午，洛阳晚报记者驾车来到九都路实地体验发现，确如娄师傅所说，九都路全线无法靠边临时停车。
记者注意到，九都路南、北半幅的最外侧为公交车专用道，7时至20时，公交车专用道允许公交车、大型客车通行，严禁其他车辆借道通行。
而在慢车道上，每隔一段都设立有禁止停车的提示牌，如果私家车或出租车靠边临时停车，就会占用公交车专用道，影响公交车通行。
13时许，在九都路与凤化街交叉口北侧的公交车站，带着孩子的3个大人见公交车迟迟不来，便伸手拦了一辆出租车。出租车司机犹豫了一下，往前开出十几米后停在路边。这时，一辆公交车出站，为了躲避出租车，公交车司机不得不狂按喇叭，向左打方向，占用了相邻车道的一大部分才得以通过。出租车司机见乘客上车后，环顾左右后立刻驶离。
“我们真不知道该咋办，停了违规，不停乘客投诉你拒载。”的哥张师傅表示，如今，在九都路上行驶面临两难的境地，他们希望能开辟临时停车区域或出租车可以在公交车站上下客。
3【市交警支队】九都路目前暂不能临时停车
针对出租车司机提出的问题，市交警支队市区秩序管理大队副大队长游洛峰表示， 设置公交车专用道是解决城市拥堵的有效途径，根据规划，我市九都路公交车专用道设置在道路最右侧的机动车道，目前全线禁止临时停车。如果需要上下人，驾驶员可将车停在附近其他道路上。
游洛峰说，警车、消防车、救护车、工程抢险车等在执行任务时允许临时借公交车专用道通行，但非特殊情况也不能临时停靠。出租车司机反映的问题，已经引起他们的高度重视，将会同相关部门研讨这一问题。
4【外地经验】各大城市并未对出租车“开绿灯”
在实践中，各大城市并没有为出租车停靠公交车专用道“开绿灯”。以北京市为例，北京市交通委员会运输管理局相关负责人表示，出租车占用公交车专用道的行为，虽然方便了自己，但可能影响更多乘客出行，因此出租车是否能使用公交车专用道还有待考察。目前，虽然规定会给有的人带来不便，但能保证公交车专用道畅通，能保证多数人的利益，因此请大家改变习惯，遵守规定。
除北京外，杭州、青岛、成都等很多城市都明令禁止出租车走（停靠）公交车专用道。
2012年年底，国务院下发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，指出机场巴士、校车可走公交车专用道。2013年7月15日，北京机场巴士正式开始进入公交车专用道行驶。有专家表示：“这就表明，载客越多的车越有道路优先权。”
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