[摘要] 昨日上午，九都路快车道开始沥青摊铺。这是快车道施工的最后一道工序，意味着快车道即将恢复通车。
昨日上午，九都路快车道开始沥青摊铺。这是快车道施工的最后一道工序，意味着快车道即将恢复通车。
快车道恢复通行，为双向四车道
昨日，率先开始沥青摊铺工作的为九都路标段，也就是南昌路路口至芳林路路口段。该路段项目负责人介绍，如果没有其他不可抗力因素影响，整个沥青摊铺工作预计将持续3天。
与此同时，第二标段芳林路路口至定鼎路路口段以及第三标段定鼎路路口至启明南路路口段预计将于8日左右开始沥青摊铺工作。
九都路项目指挥部有关负责人表示，快车道沥青摊铺工作完成后，快车道将全面放行，转而进行两侧慢车道施工。本月中旬恢复通车后，快车道为双向四车道。
快车道放行后，东西向有四处断行
经常往返于新区和洛北城区的市民会发现，近日，九都路沿线所有路口都进行了封闭，仅保留两侧各一个车道供车辆南北通行。
九都路项目指挥部有关负责人介绍，这是在为快车道通车抢工期，为方便市民出行，沿线所有的路口先期都未进行处理，目前正在分步骤进行改造：先对中央区域进行封闭铺设基层，然后放行中央区域封闭改造两侧通行车道，最后在快车道沥青摊铺时利用夜间施工进行通铺，以保证整个施工期间南北交通不断行。
该负责人透露，待快车道放行后，沿线大部分路口将具备东西通行能力，只有涧河桥、王城大道路口、解放路路口、瀍河桥四处因为施工仍不能通行。
新技术减少有害气体排放
九都路项目指挥部有关负责人介绍，此次九都路施工改造，施工人员采用了新型改性沥青。与传统沥青相比，这种产品不仅可增强路面的抗裂和抗疲劳能力，还能延长路面使用寿命。同时，路面还将有更强的防滑、降噪声能力，可以进一步提高车辆行驶的安全性。经专业机构测试，车速在每80公里的情况下，行车噪声可降低2分贝。
此外，为了减少沥青摊铺时对大气的影响，此次九都路施工采用了温拌沥青技术。采用该技术后，沥青混合料的温度降低了30℃左右，可节省加热燃油20%到30%，不仅使温室气体排放减少了50%，沥青烟雾等有害气体排放也减少了80%以上。
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